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FCA commence 2017 comme il a fini 2016, mal. Pour le cinquième mois consécutif, ses livraisons américaines déclinent, ici de 11% avec 152 218 unités. Les ventes aux flottes plongent de 31%, 42 868 autos, alors que celles au détail sont stables, 109 350 unités, soit 72% du total.

Ram est la seule marque américaine dans le vert, de 5%, avec 38 045 exemplaires écoulés. Notons les + 43% du ProMaster (3 351 unités).
Jeep décline de 7%, 58 415 unités, malgré les 9 365 Renegade (+ 52%) et les 17 301 Grand Cherokee (+ 24%). Je passe sur les Compass et Patriot dont la production vient de cesser mais les - 25% du Cherokee (12 551 unités) sont plus inquiétants.
Dodge dévisse de 17% avec 40 109 unités et seu ls deux modèles sont dans le vert, la Viper (53 unités, + 89%) et le Journey (12 636 unités, + 9%).
Enfin, Chrysler plonge de 39%, 13 377 livraisons, avec un Pacifica qui na séduit que 6 670 personnes contre 11 383 Town & Country lannée dernière.
Alfa Romeo, Fiat et Maserati (distribué par sa filiale locale) ont vendu 108 (+ 59%), 2 164 (- 9%) et 889 (+ 69%) automobiles.

Via FCA US

Le millésime 2016 sachève pour les Dodge Charger et Challenger SRT Hellcat, il est donc temps de faire les comptes. Loffre est certes alléchante, aucun autre constructeur noffre 707 chevaux pour un peu plus de 60 $, mais il convient de ne pas ignorer quun gros écart tarifaire existe, de 14 K$ à près de 17 k$ selon que vous préférez le coupé ou la berline, entre ces autos et les SRT 392 de 485 chevaux.

La 2016 Challenger Hellcat fut produite en 11 995 exemplaires contre 7 168 de millésime 2015. 8 051 dentre elles sont équipées de la boite automatique à 8 rapports, 3 944 ont la boite manuelle, soit un rapport de 2 pour 1 alors que la répartition était égale lannée dernière.
La Charger Hellcat voit sa production tripler dune année à lautre avec 4 025 unités. La BVM nétant pas ici disponible, elles sont toutes à boite auto.
Au total, Dodge a vendu 24 522 Hellcat en 2015 et 2016. Ci-dessous, les amateurs de données trouveront tout ce quils ont envie de savoir.

Vous aimez le président Trump ? Au lieu de vous offrir une casquette rouge "make Ameriva great again", jai beaucoup plus classe à vous proposer, il sagit de cette magnifique 1989 Cadillac limousine Trump Golden Series, une auto qui devait être tirée en 50 exemplaires, il ny en aura finalement eu que deux.

La base est une Fleetwood Brougham allongée entre les piliers B, notez la belle plaque chromée juste derrière,et C et avec quelques inserts dorés (logo de la marque, serrures de portières). À lintérieur, outre une deuxième rangée dos à la route, cest Byzance avec des meubles en bois et une télévision couplée à un magnétoscope. Des inscriptions "Cadillac Trump" son t à noter un peu partout, dehors comme dedans.
Si cette limousine se veut opulente, elle nest en aucun cas sportive. Sous son capot sommeille le vénérable 5 litres V8 Oldsmobile, une mécanique qui ne développe que 140 chevaux et 339 nm ou 250 lb-pi. Si la base nest déjà pas spécialement un dragster, la voiture doit composer avec un poids en nette hausse du fait des nombreux équipements ajoutés.
Neuve, la 1989 Cadillac limousine Trump Golden Series était facturée 80 000 dollars, environ 163 K$ en 2017, celle-ci est affichée à 50 000 livres, elle se trouve en Grande-Bretagne, soit 62 000 dollars.
Via Severnale Cars Ltd, Autoweek, Autoevolution

Heffner Peformance es una famosa sintonizadora estadounidense que suele llevar modificar algunos superdeportivos hasta que llegan a los 1.000 CV de potencia. Esta vez ha modificado un Lamborghini Gallardo, al que ha aumentado la potencia hasta unos increíbles 1.200 CV, esto lo ha conseguido gracias a unas modificaciones, que veremos a continuación.





Al motor le ha hecho varias modificaciones como, un nuevo sistema de escape, pistones nuevos, y nuevos cojinetes entre otros. En el exterior también ha añadido unas cuantas piezas en fibra de carbono, como el parachoques delantero y por último unas nuevas llantas ADV.1. Todo esto hace que este coche haga un cuarto de milla en unos 8 segundos, algo espectacular y que pocas veces se podrá ver. Os dejo el link del vídeo en el que lo consigue aquí.





Por si os lo estáis preguntando, el parachoques se vuelve a colocar después de las modificaciones. Pero en las fotos aparece sin para que se vean mejor las modificaciones realizadas en el motor.





Fotos: GTspirit.


Edu. Estecha

Ayer os hablé del McLaren P1 modificado por FAB Design, que era una de las dos sorpresas que tenía preparadas FAB Design para este Salón de Ginebra. Y ahora os voy a hablar de la segunda y última novedad basada en el queridísimo Lamborghini Aventador. Coche que han modificado muchas sintonizadoras, y a este paso habrá mas Aventador modificados que sin modificar.





De momento FAB Design no ha modificado ni el motor ni el interior, pero ha dicho que a finales de este año, presentarán su Lamborghini Aventador con el pack de modificaciones completo. Pero de momento solo han modificado el exterior, pero para mi gusto la parte delantera es más fea.





En la parte delantera han añadido un nuevo parachoques, algo más largo que el de serie y que incorpora nuevas entradas de aire; como ya he dicho antes, el nuevo frontal me parece más feo que el de serie.
En la parte lateral han añadido unos nuevos faldones, y unas nuevas llantas de la propia sintonizadora de las que no se ha dicho su dimensión.
Y en la parte trasera han añadido un nuevo alerón fijo, un nuevo parachoques con nuevas salidas de aire y un nuevo difusor más aerodinámico y deportivo.
Sin duda este nuevo kit de carrocería le añade más carga aerodinámica, y el coche se ha sido pintado en un verde chillón.








Edu. Estecha

Il y a près de 15 jours, Dodge déclarait que sa 2018 Challenger SRT Demon se montrait plus légère de 200 livres ou 91 kg par rapport à une Hellcat. Devant un petit groupe de journalistes triés sur le volet, la marque sest montrée un peu plus bavarde sur la façon dont elle est arrivée à ce résultat.

Tour dabord, la colonne de direction est changée et le capteur de stationnement supprimé, ce qui fait gagner 6 livres ou 2,72 kg.
Ensuite, les freins sont plus petits avec des disques de 390 et 360 mm et des étriers à 4 pistons au lieu de 6. Ici, ce sont 16 livres ou 7,26 kg déconomisés. Même gain pour les jantes de 18 pouces. Quant aux nouvelles suspensions, elles sont plus légères de 19 livres ou 8,61 kg.
En outre, Dodge fait le ménage dans linsonorisation (18 livres ou 8,16 kg), supprime la roue de secours (20 livres ou 9 kg) et le système audio (24 livres ou 10,88 kg).
Néanmoins, le gros de la réduction du poids est à aller chercher au niveau des assises. Sans surprise, la banquette arrière est supprimée (55 livres ou 24,94 kg) mais le siège avant passager aussi (58 livres ou 26,3 kg). Avouons que pour des courses de drag, tout ceci est bien inutile.
Au totale, ce ne sont donc pas 200 mais 232 livres ou un peu plus de 105 kg que la Demon arrive à "gratter" sur la Hellcat.

Via Allpar

FCA annonce quil va investir 1 milliard de dollars dans lIllinois et lOhio, sous réserve dun accord avec les autorités locales et des États concernés. Il sagit dacheter de nouveaux outillages afin dadapter les capacités de production à la croissance de Jeep. Outre cet argent, 1 000 nouveaux emplois seront créés.

Belvidere va recevoir 350 millions pour assurer la production du Cherokee à partir de 2017, un modèle actuellement assemblé à Toledo. La Dodge Dart laissera place nette dès septembre alors que le binôme Compass/Patriot terminera sa carrière en décembre.
700 millions vont partir dans le complexe industriel de Toledo et plus particulièrement dans lusine nord. Il sagit ici de préparer larrivée du pr ochain Wrangler avec à la clé 700 emplois. Les projets de lusine sud seront dévoilés plus tard.

Via FCA US

Imagínate que hoy ves un Ferrari California, le haces fotos y las quieres publicar pero no tienes donde.

A unas pocas horas de su presentación oficial, se han filtrado las imágenes de lo que promete ser el próximo BMW Serie 4 Grand Coupe, un coche que, pese a ser muy bonito y escultural, nosotros no tenemos una visión clara sobre a qué nicho de mercado irá enfocado este coche, y es que para el de las berlinas medias ya tienen presente al clásico Serie 3, así que, frente a este, ¿Qué aporta?






Lo primero, sin lugar a duda alguna, es el diseño: es un cruce entre un Serie 4 y un Serie 3, y lo podríamos definir como una berlina coupé. pues la caída del techo es más suave. Además, por la condición de derivar de un coupé es algo menos alto que el 3. Por otra parte, la longitud y la anchura siguen casi intactas. Aparte del diseño exterior, suponemos que este también ofrecerá un comportamiento más dinámico y un mayor placer de conducción.



Pese a todo esto seguimos sin ver clara su salida al mercado, aunque viendo la buena marcha de su rival el Audi A5 Sportback, no dudamos de que este puede lograr un buen número de ventas. En unas horas todos los detalles de la berlina cupé compacta de BMW, junto con toda la galería de audiovisuales.



Eric Serret

Cadillac dévoile les caractéristiques et le prix de sa 2017 CT6 Plug-in Hybrid. La voiture, une propulsion, embarque un 2 litres turbo et deux moteurs électriques, lensemble développe 335 chevaux et 586 nm ou 432 lb-pi. La transmission est assurée par une boite EVT qui offre souplesse et belles accélérations. Sur ce dernier point, elle revendique un 0-60 mph bouclé en seulement 5,2 secondes, un chiffre conforme à celle de ses rivales V6. 

Chaque moteur électrique développe 100 chevaux, ce qui permet une vitesse de pointe de 78 mph ou 126 km/h quand ils fonctionnent seuls. Avec lassistance du moteur thermique, cette CT6 grimpe jusquà 150 mph ou 241 km/h.
Comme nous avons affaire à un e hybride rechargeable, il est possible de rouler sans consommer une goutte dessence sur 30 miles ou 48 km. Lautonomie totale se monte à 400 km ou 644 km. La consommation en équivalent essence est estimée à 65 MPGe ou 3,62 l/100 km.
La 2017 Cadillac CT6 Plug-in Hybrid arrivera dans les concessions américaines au printemps 2017 au prix de 76 090 dollars, frais de livraison inclus. Ce tarif et son équipement sont comparables à la Premium Luxury, deuxième niveau le plus élevé de la gamme classique. Reste un point passé pudiquement sous silence, son lieu de production, il sagit de la Chine.

Via Cadillac